לך תדע אולי זה אירוע שנקבע לפני שקבעו את הרדיוס הזה. אל תשכח שעל פי הלו"ז הרגיל, לא היה אמור להתקיים משחק אתמול במושבה.
בשקט בשקט האריכו את הנסיעה ברכבת ישראל מהמרכז לדרום, וכעת יש קווים ישירים מתחנות השרון (ראש העין, כפר סבא, הוד השרון ופתח תקווה) לבאר שבע. זה עלול להיות רלוונטי לאוהדי באר שבע במשחקים בימי חול במושבה, שכן רכבת אחרונה מהמושבה לבאר שבע ב22:27 ואם לוקחים בחשבון שהמשחק מתחיל ב20:00 זה נהדר.
כן, גם יבנה (מערב בלבד, לא מזרח) נכללת במסלול הזה. מיבנה-מערב לב"ש מרכז ברכבת ישירה יקח שעה ו20 דקות.
רק חבל שהנסיעה מאוד מאוד איטית בקו הזה. 45 דקות מבאר שבע לאשקלון ברכבת שנוסעת במהירות 140 קמ"ש? באוטו שלי עם כל הרמזורים אני עושה את הדרך בפחות זמן! כמעט שעתיים נסיעה ברכבת ישירה מבאר שבע לפתח תקווה? באוטו זה לוקח לי שעה וקצת. רקבת ישראל!
רציף תחנה שעה 3 באר שבע-מרכז 06:23 2 באר שבע-צפון/האוניברסיטה 06:30 3 נתיבות 06:53 2 שדרות 07:02 3 אשקלון 07:15 1 אשדוד עד הלום (ע״ש בר כוכבא) 07:25 2 יבנה-מערב 07:37 4 ראשון לציון-משה דיין 07:47 1 בת ים-קוממיות 07:50 1 בת ים-יוספטל 07:53 1 חולון-וולפסון 07:57 1 צומת חולון 08:00 4 ת"א-ההגנה 08:04 3 ת"א-השלום 08:09 5 ת"א-סבידור מרכז 08:14 3 ת"א-אוניברסיטה 08:17 1 בני ברק 08:22 2 פתח תקווה-קריית אריה 08:27 1 פתח תקווה-סגולה 08:32 2 ראש העין-צפון 08:37 2 כפר סבא-נורדאו (ע״ש קוסטיוק) 08:43 1 הוד השרון-סוקולוב 08:47
לגבי הרכבת מהמרכז לשרון היא עוצרת במלא תחנות בדרך , ויש רכבות עם עצירה והחלפה באמצע בת"א שיקח פחות זמן. עדיין מדובר לפעמים באופציה טובה. לגבי רכבת הנגב...שעה נסיעה מאשדוד לבאר שבע...45 דקות אשקלון באר שבע, אלה בערך הזמנים עם הרכבים, ככה שזה בסדר. אבל עזוב..לא דיון לרכבת, רק עדכנתי כאן, למקרה ודבר כזה, רכבת למשחק בפתח תקווה, יהיה רלוונטי (למרות שאני לא רואה את זה קורה)
מכבי חיפה היום השיקה שירות חדש בשם GONOGO מה זה אומר? "בלחיצת כפתור תוכלו להעמיד למכירה את המושב שלכם למשחק אליו אינכם מגיעים. המושב יועבר למכירה ככרטיס רגיל באתר הכרטיסים של המועדון. ברגע שיימצא קונה, הכסף ממכירת המושב יועבר ישירות לחשבונכם הנצבר ב GONOGO, ותוכלו לממשו בקניית מנוי לעונה הבאה, כרטיסים למשחקים ביתיים שאינם במסגרת המנוי ולרכישת מוצרים בחנות המועדון. גם האוהדים המסורים ביותר נאלצים לפעמים להחמיץ משחקים, אך מהיום המושב שלכם לא יישאר ריק. בעזרת GONOGO תוכלו להעמיד את המנוי שלכם למכירה וכך תפנו את מושבכם לאוהד ירוק, תעזרו להילחם בספסרות ותשמרו על אצטדיון מלא. את יתרת החשבון שלכם תוכלו לבדוק בכל עת ומכל מקום, במחשב או בסלולר, בהתחברות לעמוד האישי שלכם ב GONOGO." בנוסף, "ניהול מהפכני והוגן של הגרלות מהיום הגרלות הכרטיסים למשחקי חוץ תתנהלנה בצורה ההוגנת ביותר עבור אוהדים שלא זכו בהגרלות הקודמות, לפי שיטה המסתמכת על מערכת אוטומטית וחכמה. מנויים אשר נרשמו להגרלות קודמות אך לא זכו, יהנו מסיכוי טוב יותר לזכות בהגרלות. כך, פלח רחב יותר מן הקהל יזכה להתלוות לקבוצה במשחקי החוץ הגדולים והמרגשים ביותר. כמובן שכל הנרשמים יקבלו סיכוי לזכות, אך המערכת תדאג לגוון ולהגדיל את כמות הזוכים מהגרלה להגרלה." את הדיעה שיש לי על איך עובד המועדון שלי כולם יודעים אבל כשמגיעה מילה טובה אז כן צריך להגיד אותה. אכן שאפו ואחלה רעיון.
באמת נהדר. הרעיון הזה עלה באחד מהפורומים שלנו כהצעת ייעול לקראת העונה הקרובה בטרנר אך לווה ב"זה בטח בעייתי מבחינה מערכתית לייצר מערכות שכזו". קווה שיישמו את זה גם אצלנו. מה שכן, צריך לבדוק איך מפעילים את המשתמש הזה. האם דרך מספר מנוי, תעודת זהות, שכן זה יכול לגרום להתחזויות ולאנשים שחברים שלהם יעשו עלייהם דאחקות או משהו כזה וימכרו להם את המקום במשחק בלי שבכלל ידעו.
מדובר בבשורה נהדרת עבור אוהדי מכבי חיפה. ככה פועל מועדון גדול. זה מעודד רכישת מנויים. האמת שבדרך הזו יצא לי לרכוש כרטיס לאחד ממשחקי ליגת האלופות באירופה לפני כמה עונות.
@Nave @ייא @zahipan הרכבת הזאת לא אמורה להיות רכבת בינערונית מהירה מת"א לב"ש, בשביל זה יש את הקו דרך לוד, זה קו שאמור לשרת את הערים שבניהם כמו שדרות ואופקים וכ'ו, הבעיה שיש כאן איחוד של 3 קווים לקו אחד וזה יוצר בעיות לכולם. הקו אמור לשרת את תושבי השרון כדי להגיע לת"א, את תושבי חולון-בת ים-ראשון-יבנה כדי להגיע לתל אביב,ראשון ואשדוד ואת התושבים של אשדוד ודרומה להגיע לב"ש, יהיה טוב אם יפצלו את הקו הזה ל3 קווים כדי להגדיל את המהירות והתדירות: קו בין ת"א לראשון לציון, קו בין ראשון לציון לאשדוד וקו בין אשדוד לב"ש. בעיה יותר גדולה שהרכבת בב"ש לא בדיוק קרובה לאצטדיון בב"ש לפי מה שאני מבין, ואין גם תכנון לשאטלים או קו אוטובוס מסודר, בנוסף לזה שהרכבת שיוצאת מב"ש עובדת עד השעה 22:30 בניגוד לרכבת שמגיעה מהמרכז לב"ש שעובדת עד איזה 11-12. פעם היו עושים קווי לילה מנתב"ג לב"ש והם הופסקו בגלל חוסר ביקוש, השאלה למה לא עושים 2 רכבות בחזור מב"ש לחיפה שיעברו דרך ת"א מתי שיש משחקים בב"ש ושאטלים.
לא עושים רכבות כי אין ביקוש לזה. 1600 איש יגיעו למשחקי חוץ בבאר שבע מתל אביב וחיפה...לא כולם, אפילו לא חצי מהם, יגיעו ברכבת אם תהיה להם את האופציה. אני מניח שאם הנהלת אחת הקבוצות תראה שיש ביקוש היא תוכל לסדר עם רכבת ישראל רכבת מיוחדת בחזור.
