למשרד הכלכלה ולמשרד האוצר הרבה יותר חשיבות במלחמה בפקקים. כבר רשמתי לא ניתן להלחם בפקקים במרכז, מבלי לעודד אוכלוסיה לעבור לפריפריה. גם הרכבת הקלה לא תפתור דבר.
אני לא בטוח שהוא שיקר, יש מצב שפשוט אין לו מושג מה קורה והוא רק מקשיב לעדכונים מהצוותים המקיפים אותו ורק מהנהן.
הפקקים במרכז הם כי עודדו אנשים לעבור לפריפריה, ועכשיו הם צריכים להגיע למרכז. אין מה להלחם בפקקים, זה לא משהו שיכול להעלם. הדבר היחיד שצריך לעשות זה לאפשר לאנשים לא להיות בהם, ואת זה עושים רק דרך בנייה צפופה במרכז שתאפשר תחבורה ציבורית נורמלית.
עם המעבר לאוטומציה מלאה - הפקקים, לפחות בתצורתם הנוכחית, ייעלמו מחיינו כי כולם ישמרו מרחק. יחד עם זאת אני מקווה שיומצאו כלי רכב שהולמים יותר את התקופה. -מאשר הדינוזאורים הענקיים שאנחנו רואים על הכביש כיום.
בצה"ל חוששים שהטרור היהודי יבעיר את הגדה - וואלה! חדשות כל יום לפחות מאה נסיונות פיגועים של מחבלים, לא זוכים אפילו לציוץ או ידיעה שולית אבל קצת טרור מהצד היהודי? פותחים אולפנים, עיתונים וכותרת באינטרנט. העיקר ימשיכו להפחיד אותנו עם בן גביר.
זה נראה לך כמו רעיון טוב שרוב האוכלוסייה של 10 מיליון איש תהיה מרוכזת במטרופולין אחד? מבחינת שטח ת"א היא העיר השמינית בגודלה בישראל. ומה יהיה עוד 30 שנה כשהאוכלוסיה תגדל עוד יותר? מה שהזוי זה דווקא מה שהמגזר הפרטי יכול לעשות בנידון ולא עושה. בכל העולם כל חברות ההייטק עברו כבר לfully remote ורק פה חברות מתעללות בעובדים שלהן ודורשות מהם להגיע מינימום 3 פעמים בשבוע למשרד.
אם נמשיך לבנות כמו שאנחנו בונים היום אנחנו נתגעגע לימים שבהם היית תקוע בפקק של חצי שעה רק כדי לצאת מהשכונה שלך. זה פשוט לא בר קיימא. הדרך היחידה לבנות לכ"כ הרבה אנשים היא בצפיפות עירונית (גוש דן ממש לא צפוף בקנה מידה של ערים בינלאומיות לא-אמריקאיות), כי רק ככה אפשר לדאוג שלא תצטרך רכב כדי לנוע ממקום למקום. רק פה זה ככה? אני באמת לא מכיר את הנעשה בעולם. אבל זה לא שהפקקים החמירו בחודשים מאז שהמדיניות של עבודה מהבית הצטמצמה.
