אבל זהו שלסמוטריץ' אין שום דרך. הוא בעצמו אומר-בשביל להוריד את הצפיפות בתחנות צריך להוסיף אוטובוסים ואין מספיק נהגים. הוא אמר. אז אם אתה לא יכול להוסיף אוטובוסים אז תלחם בהגבלה של הנוסעים, מה זה "משרד התחבורה קבע ונצטרך להתמודד עם זה". כחלון למשל לא אמר "משרד התחבורה קבע שאסור קניונים ושווקים וככה יהיה" הוא נלחם שיפתחו אותם ואכן פתחו אותם בסוף. זה דוגמא לשר שמגיע לעבוד ולא רק לגרד את הביצים ולקשקש את המח בטוויטר.
בעשרה ימים: רק 531 אובחנו עם קורונה בישראל לא ברור לי מדוע לא מפרסמים את כמות הבדיקות אשר נעשתה. כמובן שיש ירידה בכמות הבדיקות,אבל לא מפרסמים כמה עשו?או שמחכים לתחילת המשפט של הרודן והאבא של האליל של קשר שמאלי?
די מצחיק אותי איך שהביביסטים פנו נגד מנדלבליט ועושים הכל כדי להשחיר את פניו. כי אני יכול להישבע שהיה איזה מישהו שממש ממש התעקש למנות בשעתו את מנדלבליט ליועץ משפטי כשהיו שטענו שזה לא ראוי לנוכח העובדה שהוא קופץ לתפקיד היישר ממזכיר הממשלה. איך קראו לזה שמינה אותו, אתם זוכרים? בני משהו? בנימין? אה, טוב, זה בטח היה גנץ. בסוף ימצאו דרך להאשים אותו גם בזה, בנוסף לכל מה שבליכוד עוד יעמיסו עליו בחודשים הקרובים. *** סליחה, עכשיו אני רואה שכבר דנו בזה לפני עמוד או שניים.
מזה רלוונטי מי מינה את מנדלבליט? לבעלים של יונייטד אסור לצאת נגד מאמנים שהם מינו? ולאוהדים של יונייטד אסור למחות נגד אותם מאמנים כושלים?
כחלון מגיע לעבוד כמו שבנזמה מגיע לכבוש שערים ולטחון את היריבה. אם זאת הדוגמא שלך אז המצב נוראי. אחת הסיבות העיקריות לכך שאין מספיק אוטובוסים זה החבר של כחלון אלי כהן שתקע רכישות בגלל שהתעקש שיקנו תוצאות בינונית ויקרות, העיקר שיוכל לספר שהוא תומך במפעלים כחול לבן, כאילו יש לישראל יתרון יחסי בהרכבת אוטובוסים שמגיעים מוכנים מחו"ל ומפורקים בדרך רק על מנת שיוכלו להרכיב אותם מחדש בישראל. גם ככה את החשבון משלמים אזרחי ישראל, למה שיהיה אכפת למישהו ממפלגת כולנו הנהדרת? סמוטריץ' מספיק גבר כדי לבוא בתקשורת ולהגיד שהמצב מחורבן ושהם מנסים למצוא פתרונות, אבל לא בטוח יצליחו. לא יודע מה איתך, מבחינתי זה משב רוח מרענן שפוליטיקאי לא עסוק בלהתחמק מלהגיד את האמת לאזרחים ולא חושב שהם חבורה של מטומטמים (לפי איך שהאסטרטגיה הזאת עובדת לנתניהו אז כנראה שהוא טועה). הוא אגב כן חשב על פתרונות, ביטול קווים מסויימים והתמקדות בקווים אחרים, הזמנת תור לאוטובוס, בקשה מהאזרחים לא לסוע בתחבורה ציבורית אם לא חייבים. כנראה שאין פתרונות קסם, ואין איך להבטיח את שלומם של נוסעי האוטובוס. זה לא שאתה הבאת לנו פתרונות שהוא לא מיישם, אתה פשוט מציע להתעלם מהסכנה הבריאותית ולבוא לישיבת ממשלה ולצעוק הכי חזק שיש אולי נתניהו ישמע. זה שמשרד האוצר נלחם על הקניונים, לא בהכרח עושה שירות טוב לאזרחי ישראל. ממשלת ישראל היא זו שהחליטה לסגור את הקניונים מסיבה מסויימת. אם הסיבה שבגינה סגרו עדיין רלוונטית, אז אין שום סיבה לפתוח. אני בעד קבלת החלטות אינטיליגנטית. אם סגרו אותנו בבתים למשך חודש וחצי, זה פשוט לא סביר שתוך שבועיים יחליטו בלי דאטה ובלי כלום שהגיע הזמן לפתוח. נכון שכשעשו את זה גם כנראה לא באמת היה היגיון מנחה להחלטות, אבל היה זמן של חודש וחצי לפתח כזה. טמטום+טמטום =/= משהו חכם.
אח שלי, אני מגיע מהתחום של תחבורה ציבורית, אל תלמד אותי. אין שום קשר לחברים של כחלון. הבעיה המרכזית היא שיש מחסור חמור בנהגים. הצעירים היהודים לא רוצים לעבוד בקו ומי שמחזיק את היום את הענף אלה הערבים והדרוזים(ואנחנו רואים את זה ביתר שאת בחגים שלהם) אין שום קשר לכחלון. מה משב רוח מרענן בזה? שהוא אומר שאין פתרונות? את זה גם אני יכול להגיד, למה אני לא מקבל על זה 40 אלף שקל ונהג צמוד? אם סמוטריץ' חושב שאין לו פתרונות שיתפטר ולא יחלוב את הקופה הציבורית כמו פרזיט. יופי שהוא הציע פתרונות, רק שכל הפתרונות האלה הם מטופשים ולא קשורים למציאות וגם הוא יודע שלא יישמו את זה. אבל העיקר שהוא הציע פתרונות. ככה הוא יוכל לבלף אנשים תמימים כמוך שהוא בא לעבוד
מה ז"א מה רלוונטי? היועץ המשפטי בזמנו אמר לנתניהו שיש עננה מעל מנדלבליט ויש חששות לגבי האתיות שלו. יו"ר ועדת האיתור התנגד למינוי. בכל זאת מינו אותו אחרי שעבר "ביקורת" של העבריינית ובעלה. מעניין למה ההתעקשות למנות מישהו שיש מעליו עננה כזאת ש"סוגר" תיקים למקורבים...
אגב לא הייתי פוסל את העובדה שהדבר הזה מקבל חשיפה רצינית דווקא עכשיו בגלל המצב שערוץ 13 נמצא בו ואולי ניסיון לאותת למשקיעים שהמוצר עדיין חי, אבל אולי זה רק אני. מילה לגבי סמוטריץ' - שהוא מדבר על דת ומדינה האוזניים שלי מדממות אבל בכל פעם שהוא מדבר על תחום משרדו הוא ענייני, אינפורמטיבי ובעיקר לא מזלזל בציבור ששומע אותו כמו שסיונרה אמר (וגם אם חלק מהרפורמות כשלו, לפחות יש ניסיון לעשות משהו). די מרענן.
יש גם מחסור באוטובוסים. משרד התחבורה ניסה לקנות אבל קיבל ברקס מאלי כהן ומשרד הכלכלה. המכרז התעכב ביותר משנה בגלל השטות הזו. האוצר מבקש לבטל חובת רכש גומלין על יצרני אוטובוסים כתבה מלפני שנתיים, העניין נפתר לדעתי רק עכשיו. זה שאין לו פתרונות לא אומר שיש למישהו אחר כאלו. זה לא שהשרים הם איזה חבורה של גאונים שיושבת במערה עד שמגיעה להם המוזה ופתאום פותרים את כל הבעיות. לא לסמוטריץ' ולא לאף אחד אחר יש פתרונות טובים. פתרון טוב זה לא לבוא ולדפוק על השולחן בממשלה גם אם הדבר נוגד את האינטרס הציבורי. אין סיבה שבמצב שקול למלחמה כל שר יסתכל דרך הפריזמה הצרה של המשרד שהוא אחראי עליו, ולא יעבוד כדי למצוא פתרונות שיאפשרו לנו לחזור לנורמלי בהקדם האפשרי. יש אנשי מקצוע בכל מקרה שמנסים לעבוד ולמצוא פתרונות. ישראל כץ הפריע להם ותקע את התחבורה פה כמה שנים טובות מאחור, סמוטריץ' בא להקשיב ולתת להם לעבוד. אני תמיד אעריך יותר פוליטיקאי שלא חושב שהציבור מטומטם על פני אחד שכן. הציבור בדרך כלל לא, כי הציבור מטומטם. הפתרונות האלו הם הפתרונות הכי קשורים למציאות שיש. מציאות שבה נסיעה של אנשים באוטובוס צפוף מסכנת אותם ומסכנת אנשים אחרים שבכלל לא נוסעים באוטובוס, עובדה שאתה משום מה ממשיך להתעלם ממנה. אפשר להגיד שלא כולם ישימים, אבל שוב, לא רואה פתרון ישים אחר.
הם לא קשורים למציאות, תפסיק כבר לבלבל את המח. לבטל קוים פחות עמוסים נקרא אצלך קשור למציאות? אם בן אדם גר בשכונה בגבעתיים שהיא יותר דלילה בנוסעים מברחובות ראשיים, אז מה תבטל לו את הקו? תכריח אותו להזמין מונית? לא יזיק לך לחשוב קצת לפני שאתה יורה הודעות בסיטונות.
